首頁(yè)晶振行業(yè)動(dòng)態(tài) 無(wú)人駕駛車進(jìn)軍市場(chǎng)晶體諧振器壓力之重大
無(wú)人駕駛車進(jìn)軍市場(chǎng)晶體諧振器壓力之重大
來(lái)源：http://m.sdyoujian.cn 作者：yijinkj 2014年08月12
如同標(biāo)題無(wú)人駕駛車這就是一個(gè)驚天大新聞,對(duì)此有不同的疑問(wèn)這是小孩玩具嗎？我們知道機(jī)器人還真不知道車也能無(wú)人駕駛,倘若這樣那有無(wú)人飛機(jī),無(wú)人地鐵,無(wú)人火車嗎？時(shí)代發(fā)展迅速人們敢于創(chuàng)新大膽嘗試從不可能的東西到普及大小家庭,最古老的交通工具自行車全靠人的體力無(wú)需頻率元器件晶振,摩托車,汽車,火車,船只以及飛行器.交通工具是現(xiàn)代人的生活中不可缺少的一個(gè)部分.隨著時(shí)代的變化和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們周圍的交通工具越來(lái)越多,給每一個(gè)人的生活都帶來(lái)了極大的方便.陸地上的汽車,海洋里的輪船,天空中的飛機(jī),大大縮短了人們交往的距離；火箭和宇宙飛船的發(fā)明,使人類探索另一個(gè)星球的理想成為了現(xiàn)實(shí).也許不遠(yuǎn)的將來(lái),我們可以到太空中去旅行觀光這些都是有可能的事.
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近日谷歌播出一則爆炸性新聞,正在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛的安全汽車,根據(jù)Navigant Research一項(xiàng)最新的研究預(yù)測(cè),自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)可望在未來(lái)二十年內(nèi)迅速成長(zhǎng)；預(yù)計(jì)在2035年以前,每年約有近9,500萬(wàn)部具有“自動(dòng)駕駛性能”的汽車銷售到全世界各地.不知道這會(huì)給世界帶來(lái)什么樣的革新目前我們不得而知,無(wú)人駕駛安全汽車?yán)镉玫?span style="font-size: 18px">石英晶體振蕩器技術(shù)性能將大幅度提升,這項(xiàng)研究指出,未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車仍然會(huì)有方向盤和油門踏板,也將配備自動(dòng)巡航按鈕,以便在駕駛?cè)税l(fā)出請(qǐng)求時(shí)接手駕駛.不知道這樣的無(wú)人駕駛安全汽車能否避免車禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生,據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示,全世界每年在車禍中受傷的人,多達(dá)3萬(wàn)人以上,而在美國(guó)35以下的非正常死亡中,車禍?zhǔn)亲锟準(zhǔn)?Alexander預(yù)測(cè),自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)將在2025年后快速成長(zhǎng).從2025至2030年,全球自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量將從500萬(wàn)臺(tái)增加到超過(guò)4,500萬(wàn)臺(tái),并在2035年時(shí)達(dá)到9,500萬(wàn)臺(tái).同時(shí),全球各地也開(kāi)始陸續(xù)出現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的“次系統(tǒng)”.Google表示將在今年稍晚開(kāi)始測(cè)試由百余輛無(wú)人駕駛車組成的車隊(duì),但這些自動(dòng)駕駛車的車速最高僅25mph,也只限于特定的區(qū)域中.
無(wú)人駕駛安全汽車由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)控制,通過(guò)聯(lián)網(wǎng)攝像機(jī),雷達(dá)傳感器和激光測(cè)距儀來(lái)觀察其他車輛,并使用使用強(qiáng)大的GPS功能來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航.這種導(dǎo)航遠(yuǎn)比現(xiàn)在自駕汽車GPS導(dǎo)航功能更精準(zhǔn)強(qiáng)大,無(wú)人駕駛車的問(wèn)世大大提高了汽車零配件的要求,電路板上用的各種元器件電容,電感,石英晶振,傳感器甚至一個(gè)按鈕都要做到精確無(wú)誤,GPS導(dǎo)航必須達(dá)到高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定度、低相位噪聲,無(wú)漂移的要求,GPS在設(shè)計(jì)中要求高穩(wěn)定度恒溫晶振提供工作時(shí)鐘由于恒溫晶振精密控溫,使晶體工作在零溫度系數(shù)點(diǎn)的溫度上,具有很高的頻率精度和穩(wěn)定度,是目前石英晶振器件中頻率穩(wěn)定度最高的一種.晶振的頻率精度是指晶振的實(shí)際工作頻率與標(biāo)稱頻率間的偏差,精度引起的偏差會(huì)給測(cè)量系統(tǒng)引入累積誤差.不管是貼片晶振還是插件晶振頻率穩(wěn)定度都是指秒級(jí)間隔內(nèi)的瞬時(shí)穩(wěn)定度,即由晶振“相位噪聲”引起的頻率隨機(jī)變化,瞬時(shí)穩(wěn)定度通常會(huì)給測(cè)量系統(tǒng)引入隨機(jī)誤差而GPS在設(shè)計(jì)工作時(shí)鐘需要高穩(wěn)定度的溫補(bǔ)晶振.所以在采購(gòu)Crystl頻率元器件時(shí)需要格外注意參數(shù)性能以免出故障.
近日谷歌播出一則爆炸性新聞,正在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛的安全汽車,根據(jù)Navigant Research一項(xiàng)最新的研究預(yù)測(cè),自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)可望在未來(lái)二十年內(nèi)迅速成長(zhǎng)；預(yù)計(jì)在2035年以前,每年約有近9,500萬(wàn)部具有“自動(dòng)駕駛性能”的汽車銷售到全世界各地.不知道這會(huì)給世界帶來(lái)什么樣的革新目前我們不得而知,無(wú)人駕駛安全汽車?yán)镉玫?span style="font-size: 18px">石英晶體振蕩器技術(shù)性能將大幅度提升,這項(xiàng)研究指出,未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車仍然會(huì)有方向盤和油門踏板,也將配備自動(dòng)巡航按鈕,以便在駕駛?cè)税l(fā)出請(qǐng)求時(shí)接手駕駛.不知道這樣的無(wú)人駕駛安全汽車能否避免車禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生,據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示,全世界每年在車禍中受傷的人,多達(dá)3萬(wàn)人以上,而在美國(guó)35以下的非正常死亡中,車禍?zhǔn)亲锟準(zhǔn)?Alexander預(yù)測(cè),自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)將在2025年后快速成長(zhǎng).從2025至2030年,全球自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量將從500萬(wàn)臺(tái)增加到超過(guò)4,500萬(wàn)臺(tái),并在2035年時(shí)達(dá)到9,500萬(wàn)臺(tái).同時(shí),全球各地也開(kāi)始陸續(xù)出現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的“次系統(tǒng)”.Google表示將在今年稍晚開(kāi)始測(cè)試由百余輛無(wú)人駕駛車組成的車隊(duì),但這些自動(dòng)駕駛車的車速最高僅25mph,也只限于特定的區(qū)域中.無(wú)人駕駛安全汽車由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)控制,通過(guò)聯(lián)網(wǎng)攝像機(jī),雷達(dá)傳感器和激光測(cè)距儀來(lái)觀察其他車輛,并使用使用強(qiáng)大的GPS功能來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航.這種導(dǎo)航遠(yuǎn)比現(xiàn)在自駕汽車GPS導(dǎo)航功能更精準(zhǔn)強(qiáng)大,無(wú)人駕駛車的問(wèn)世大大提高了汽車零配件的要求,電路板上用的各種元器件電容,電感,石英晶振,傳感器甚至一個(gè)按鈕都要做到精確無(wú)誤,GPS導(dǎo)航必須達(dá)到高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定度、低相位噪聲,無(wú)漂移的要求,GPS在設(shè)計(jì)中要求高穩(wěn)定度恒溫晶振提供工作時(shí)鐘由于恒溫晶振精密控溫,使晶體工作在零溫度系數(shù)點(diǎn)的溫度上,具有很高的頻率精度和穩(wěn)定度,是目前石英晶振器件中頻率穩(wěn)定度最高的一種.晶振的頻率精度是指晶振的實(shí)際工作頻率與標(biāo)稱頻率間的偏差,精度引起的偏差會(huì)給測(cè)量系統(tǒng)引入累積誤差.不管是貼片晶振還是插件晶振頻率穩(wěn)定度都是指秒級(jí)間隔內(nèi)的瞬時(shí)穩(wěn)定度,即由晶振“相位噪聲”引起的頻率隨機(jī)變化,瞬時(shí)穩(wěn)定度通常會(huì)給測(cè)量系統(tǒng)引入隨機(jī)誤差而GPS在設(shè)計(jì)工作時(shí)鐘需要高穩(wěn)定度的溫補(bǔ)晶振.所以在采購(gòu)Crystl頻率元器件時(shí)需要格外注意參數(shù)性能以免出故障.
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